A Szlovák Államvasustak (ŽSR) 2021 őszén kezdték meg a kassai vasútállomás felújítását. Az eredeti tervek szerint a munkálatoknak 26 hónapon belül kellett volna befejeződniük. Ez azonban nem sikerült, így a befejezés határidejét elhalasztották.
A vasutak azt ígérték, hogy még idén végeznek. „Az előre jelzett határidő 2024 vége“ – mondta néhány hónapja Vladimíra Bahýlová, a Szlovák Államvasutak szóvivője, hozzátéve, hogy a felújítás több mint egyéves késésben van.
Kiderült viszont, hogy ez a határidő sem tartható, és ismét meghosszabbodik. A késés leginkább annak köszönhető, hogy néhány problémát nem lehet az eredeti tervek szerinti felújítással megoldani. Kiderült, hogy az elöregedett betonszerkezeteket újakkal kell helyettesíteni.
„A kivitelező Transservis, a.s., Košice vállalkozással kötött szerződés 2. sz. módosító javaslata szerint az építkezés befejezése 45 hónapon belül, tehát 2025 júniusára várható“ – tájékoztatott a vasutak kommunikációs és marketing osztálya.
A második peronon már előzetes használatban van a személylift. A harmadik peronra is telepítenek egy liftet, amit várhatóan még az év végéig elhelyeznek.
Az elmúlt hetekben a harmadik peron felújítását végzik a déli aluljárónál. A harmadik peron 2024 végére kerülhet használatba.
„Jelenleg az első peron csomagalagútjának új betonszerkezetein dolgoznak, illetve a harmadik peron 60 méter hosszú acél tetőszerkezetének telepítésén, amely a megépített rámpa és a déli kijárat felett található. Nemrég a déli aluljáró rámpáján is burkolatot fektettek, illetve a falakat burkolták.”
Kölcsön kaptak 13 millió eurót
A vasút szerint még a déli oldalon, valamint a lépcsőkön szükséges a burkolat lefektetése.
A cél a vasúti közlekedés biztonságának növelése, az emberi tényező szerepének csökkentése a balesetek megelőzése érdekében, valamint a menetrendek pontosabb betartása a vonatok érkezése és indulása során a kassai állomáson.
Az építkezés tárgya az 1, 1A, 2 és 3 számú peronok felújítása, beleértve a külső világítás korszerűsítését, az 1B vágány teljes rekonstrukcióját, valamint az állomáshoz közeli egyes vágányok felújítását.
„Ezzel párhuzamosan tervezzük a kassai vasútállomás biztosítóberendezéseinek korszerűsítését, ami javítja a vasúti közlekedés biztonságát és lehetővé teszi a forgalom operatívabb irányítását az állomáson és a környező szakaszokon“ – közölte a vasúttársaság.
A felújítás költségeit a közbeszerzési eljárás után közel 13 millió euróra becsülték. „A szerződés módosítása után jelenleg az összeg 14,1 millió euró áfa nélkül“ – magyarázta Bahýlová.
A Szlovák Államvasutak a Slovak Investment Holdingtól kapott hosszú lejáratú, kedvezményes kölcsönt, közel 13 millió euró összegben a kassai állomás felújítására.
A felújítás befejezése után a vasúttársaság szerint a kassai állomás lesz a legmodernebb Szlovákiában.
Pracu Eszter
