Andrej Doležal (Sme rodina) közlekedésügyi miniszter pénteken Juraj Hipš (Spolu) meghívására végigutazott a Pozsony és Kassa közötti déli vasútvonalon (Zólyomon keresztül). Erről a Facebook-oldalán is megosztott egy videót, ahol közölte, a Szlovák Vasúttársaság (Filip Hlubocký) és a Szlovák Vasutak (Miroslav Havrila) igazgatóival tárgyalt, akik megígérték neki, hogy lépéseket fognak tenni a vonal modernizációja érdekében. A Szlovák Vasutak 130 millió eurót fog fordítani a sínek felújítására, illetve az egyes hibák kijavítására. A Szlovák Vasúttársaság pedig a rekonstrukció lassú haladására lévő tekintettel megígérte, hogy legalább a kocsiflottát megpróbálja lecserélni, illetve működésbe állítani az északi vonalról ismert büfékocsikat (mobilbar) és a külön gyerekek számára kialakított kocsikat. Amennyiben sikerül megszerezni rá az uniós forrásokat, 2025-ig minden gyorsvonat kocsijait újra cserélik (az éjszakai járatokét kivéve).

A Kassa-Zólyom szakasz teljes villamosítása a tervek szerint 2038-ra készülhet el. A helyzetet tovább rontja, hogy hiányzik egy második sínpár, valamint Zólyomban mozdonyt kell cserélni a változó pálya miatt. Az ezen a vonalon utazóknak általában minimum 20 perces késéssel kell számolniuk. A vasúttársaság részben azzal indokolja a régebbi kocsik használatát, hogy a maximális pályasebesség alacsony mivolta miatt nem lenne érdemes, az új, magasabb üzemi sebességgel rendelkező kocsikat forgalomba állítani. A déli országrészben lakóknak ez azonban csak sovány vigasz, mivel ez az egyetlen lehetőségük vonattal eljutni Pozsonyba vagy Kassára. A modernizáció nem utolsósorban a turizmust is fellendítené, vagy esetleg kiegyenlítené az északi vonalon keletkezett tumultust és vonzóbbá tenné a vonattal való utazást az autóval közlekedők számára.

Filip Orsolya