A Kassai Közlekedési Vállalat (DPMK) telephelyén zajlik a karbantartóbázis korszerűsítése. A projekt két szakaszban valósul meg, és a közbeszerzés során megállapított árhoz képest eddig körülbelül 17,5 millió euróval drágult. A közzétett szerződésmódosítások szerint az összeg mostanra elérte az áfa nélküli 51,3 millió eurót. Az eredeti tervek szerint a villamosdepó felújítása 2023 végére fejeződött volna be. A közlekedési minisztérium azonban állítja, hogy az uniós források felhasználása nincs veszélyben.
A korszerűsítés első szakasza a közbeszerzés szerint 20,3 millió euróba került volna áfa nélkül. A DPMK és a Metrostav cég eddig 17 szerződésmódosítást írt alá. A DPMK szóvivője, Vladimíra Bujňáková elmondta, hogy a jelenlegi költségek szinte elérik a 35,7 millió eurót áfa nélkül.
„A befejezés határideje augusztus 31., ezt követően megkezdődik a használatbavételi eljárás.” – nyilatkozta Bujňáková
Az első fázis részeként megújul a vágányhálózat és a felsővezeték a teljes depóterületen, új mosócsarnok épül a villamosoknak, felújítják a régi tárolócsarnokot és építenek egy újat is, valamint korszerűsítik a napi karbantartást végző csarnokot.
A második szakasz eredetileg 13,6 millió euróba került volna áfa nélkül. Ebből új karbantartócsarnok és technológiai berendezések készülnek majd. Eddig 12 módosítást írtak alá a TSS Grade vállalattal, és egy újabb is kilátásban van. A jelenlegi szerződéses összeg 15,6 millió euró áfa nélkül. A határidő meghosszabbítása után az átadást április 30-ra tűzték ki, a kivitelező ezt be is tartotta. Mindkét szakasz esetében részleges használatbavételi engedélyek is megkötésre kerültek. Azt azonban egyelőre nem tudni, mikor lesz teljes kapacitással működőképes a villamosdepó.
A közlekedési minisztérium szóvivője, Petra Poláčiková közölte, hogy a késlekedés okai között szerepelnek az építőanyagok szállításának pandémia miatti akadozásai és a bonyolult engedélyeztetési eljárások is.
„Az uniós források felhasználása nincs veszélyben. A projektet két fázisra bontottuk, hogy hatékonyabb legyen a megvalósítás és a finanszírozás. Az első szakasz az Integrált Infrastruktúra Operatív Program, a második a Szlovákia Program keretében valósul meg.”
A végső támogatási összeg a projektek pénzügyeinek lezárása után lesz ismert. Poláčiková hozzátette, hogy a vissza nem térítendő támogatások összege meghaladja az 54,2 millió eurót:
„A DPMK az elszámolható költségek öt százalékával vesz részt a társfinanszírozásban. Mivel nőtt a teljes költség, nőtt a saját forrás mértéke is – a korábbi 1,69 millió euróról több mint 2,56 millió euróra. Ha emelkedik a támogatás összege, emelkedik a kedvezményezett önrésze is.”
Pracu Eszter
