A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) a következő években jelentős korszerűsítésbe kezd az éjszakai vonatok területén – ám ezzel együtt drágulás is várható. A vasúttársaság bejelentette, hogy megújítja hálós- és fekvőhelyes kocsijait, valamint új árképzési rendszert vezet be az éjszakai utazásokra, mivel a jelenlegi felárak nem fedezik a szolgáltatások tényleges költségeit.
Jelenleg a ZSSK mintegy 30 hálókocsival rendelkezik, ezek többsége még a 1980-as évekből származik, és az egységek kétharmada nem klimatizált. A társaság 20 elavult kocsit szeretne kivonni a forgalomból, helyükre pedig modern szerelvényeket állítana. A felújított járművek elsősorban a Homonna–Pozsony és Homonna–Prága útvonalakon közlekednének, de tervben van a Bécsig tartó vonal meghosszabbítása is.
A projektet két részre osztották: az egyik a fekvőhelyes, a másik a hálókocsikat érinti. A nappali kocsik fekvőhelyessé alakítására kiírt tenderen a ŽOS Trnava vállalat győzött, amely tíz kocsi átalakítására kapott szerződést. A hálókocsik felújításáról a ZSSK jelenleg a ŽOS Vrútky céggel tárgyal, mivel az ajánlat a vártnál magasabb volt, így új költségszámítás készül.
A vasúttársaság ezzel párhuzamosan új éjszakai felárakat is tervez. Jelenleg a fekvőhelyes hely 7 eurótól, a hálóhely 13 eurótól elérhető, de a ZSSK szerint ezek a díjak még a régi kocsik fenntartását sem fedezik. Az új árképzés figyelembe venné a kocsi típusát, felszereltségét és a nyújtott komfortot, de a pontos összegek még nem ismertek.
A fejlesztést a ZSSK saját forrásból és beruházási hitelből tervezi finanszírozni, mivel uniós támogatás erre a típusú beruházásra nem érhető el.
Ha minden a tervek szerint halad, az első modernizált kocsik 2026-ban állhatnak forgalomba. A cél, hogy ezek fokozatosan leváltsák a legöregebb szerelvényeket, és az éjszakai vonatok versenyképes, kényelmes alternatívát kínáljanak a légi és közúti közlekedéssel szemben.
Pracu Eszter
